Les sections du tracé

Le projet est divisé en 4 sections qui ont des contextes et publics différents :

La section 1, entre Brives-Charensac et Orzilhac (commune de Coubon), se situe dans un milieu urbain dense ;
La section 2 reprend l’ancienne emprise ferroviaire de la Transcévenole sur près de 20 kilomètres ;
La section 3 correspond à la traversée de la commune du Monastier-sur-Gazeille, et s’appuie notamment sur la RD 535 qui recouvre l’ancienne emprise ferroviaire de la Transcévenole ;
La section 4 se caractérise par un partage de route sur 27 kilomètres, entre Présailles et le Mont Gerbier de Jonc à Sainte-Eulalie.

Les publics attendus

Les aménagements proposés permettront de répondre aux besoins variés des différents types de cyclistes :

Une première partie du tracé sera accessible à tous les publics, y compris aux familles ;
Entre Présailles et le Mont Gerbier de Jonc, les aménagements proposés, en partage de voirie et soumis à des pentes plus importantes, seront davantage à destination des cyclosportifs. Cette partie sera identifiée et fera l’objet d’une signalisation claire : les cyclistes et les familles pourront ainsi choisir de s’engager sur cette portion de l’itinéraire en étant informés de son niveau de difficulté.