Le contexte du projet

Le mot de Caroline Di Vincenzo

 

 

 

 

 

Caroline Di Vincenzo

Conseillère régionale d’Auvergne-Rhône-Alpes
Maire de La Chapelle d’Aurec

 

Alors que la pratique du vélo a fortement augmenté ces dernières années, ce mode de déplacement s’impose aujourd’hui comme un incontournable au carrefour des enjeux d’urbanisme, d’environnement et de santé publique. La volonté d’accompagner cette évolution a conduit la Région à se donner l’objectif de 1000 km d’infrastructures cyclables d’ici 2028, afin de développer de manière considérable les infrastructures adaptées sur son territoire.
 

Le schéma régional des véloroutes et voies vertes de la Région Auvergne-Rhône-Alpes comporte ainsi 6 itinéraires prioritaires issus du schéma national. Deux d’entre eux suivent les fleuves majeurs de la Région, le Rhône et la Loire, et une liaison, la Via Fluvia, fait la jonction entre vallée du Rhône et vallée de la Loire.
 

L’itinéraire cyclable VIA MONT GERBIER DE JONC constitue un élément majeur pour le développement touristique de notre région, qui permettra à terme de relier les sources de la Loire aux sources du Rhône.
 

Mais cet itinéraire est plus que cela : sur son parcours, il épouse le chemin de la Transcévenole, vestige de l’histoire du rail et du développement des territoires apporté par le train au début du 20ème siècle. Si cette voie relève du train fantôme puisqu’elle n’a jamais pu être équipée de ses rails, elle est bien présente, tant dans les paysages que dans les esprits des Altiligériens, et constitue une magnifique alternative aux routes. Du viaduc de Peyrard au tunnel de la Margeride en passant par le viaduc de la Recoumène, son aménagement sera l’occasion de donner à ses superbes ouvrages une vocation digne des sacrifices consentis par nos ancêtres pour les construire.
 

Simple randonnée locale sur une portion de son tracé, domicile-travail entre Orzilhac et le Puy-en-Velay, balade à vélo du week-end en vue d’un déjeuner en famille à la gare de Lantriac, aller-retour jusqu’au Monastier et le viaduc de la Recoumène, randonnée sportive jusqu’aux Estables ou itinérance depuis les sources du Rhône jusqu’aux sources de la Loire, la VIA MONT GERBIER DE JONC offrira des caractéristiques adaptées aux différents usages.
 

Telle est notre ambition pour ce projet d’envergure, qui répond à une politique régionale forte. Notre défi est de le concrétiser le plus rapidement possible, tout en intégrant les procédures administratives et réglementaires notamment en matière environnementale, et en répondant le mieux possible aux attentes de chacun.

 

Le contexte du projet

 

La Via Mont Gerbier de Jonc s’inscrit dans le schéma national des véloroutes et voies vertes.


Aux côtés de la Via Allier (V70), et de la Via Fluvia (V73), elle constituera le prolongement naturel de la Véloire (V71) en offrant un itinéraire touristique bien plus vaste et symbolique : longer à vélo le plus long fleuve de France, la Loire, de sa source (le Mont Gerbier de Jonc) à son embouchure (la Loire-Atlantique).